이제 다시... 바라보다.

어제 밤에 차를 인수해 왔습니다.



한밤중이라 그냥 운전석 주변의 단추들 위치만 숙지하고 바로 몰고 돌아왔는데, 역시 큰 차가 운전하기는 쉽습니다. ^^

처형네 가족이 2004년에 구입해서 조심조심 타던거라 차 상태도 좋고 주행거리도 1년에 2만킬로미터 꼴로도 안타고 다녔을만큼 적게 찍혀있습니다.


차를 몰고 하이웨이를 달려 집으로 돌아오는데, 일단 파워가 충분하니까 밟는대로 나가는군요. (하기야 트럭 종류니까.. ^^;;) 3300cc 240마력짜리 엔진이라는데, 시속 120km에서 가속을 해서 올라가는대도 하나도 힘이 모자란다는 느낌이 들지 않습니다. 140km/h까지도 그냥 술술술 올라가는군요.

언젠가 예전에 "한때는 레이서"였다고 언급한 적이 있었는데, 한때의 혈기에 마구마구 속력을 낸다거나 추월을 하기 위해 가속을 할 때 차가 생각만큼 안따라가 줄때면 허리나 팔 등에 힘이 들어갑니다. 특히나 오토매틱에 소형차들의 경우 그런 적이 많았었는데, 요즘이야 밟고 다닐 일이 없으니 전혀 의식을 못했는데 저 차를 타 보니 "힘 좋다"는 생각과 함께 예전 기억이 살짝 떠올랐습니다. ^^

시승기랄까 사용후기 - -;; 라고는 하지만, 시승용으로 제공받은 공짜 차도 아니고 운전테크닉도 부족하기 때문에 아래의 시험주행 항목을 생략합니다.

1. 10m 방수기능 확인을 위한 강 바닥 주행
2. 빙판길 주행 및 제동시험 - 여름인 관계로...
3. 최고속도 확인 - 기름값이 많이 드니까... - -;;;
4. 고속 주행에 이은 5회전 스피닝 제동
5. 24시간 내구성 확인 연속 주행
6. 충돌시험.... - -;;







시원하게 크인 높은 위치인데다 시야도 무척이나 넓어서 승용차를 몰때에 비해 운전하기가 편합니다만, 역시 승용보다는 딱딱한 서스펜션인데다가, 7인용 또는 뒤쪽 의자를 다 접고 화물칸으로 "변신 투게더!!" 할 수 있는 넓은 공간이 있다보니 운전중에 들려오는 상당히 많은 잡소리를 경험하게 됩니다. ^^;;;

제일 뒤 3인용 의자는 간단한 조작으로 바닥으로 접혀들어가, 짐칸으로 변신 시에는 편평하게 바닥이 유지되니까 짐 싣고 다니기에도 편합니다.





이젠 승용차로 물건을 사나를 일은 안녕~~~..... 주로 승용보다는 짐차로, 트럭으로서의 소임을 잘 수행해 다오. ^^



하지만 그 전에.........


역시나 언젠가 문답에서 언급한 적이 있는, 내가 제일 좋아하는 책... 사용설명書.. ^^
이젠 당분간 열공모드 변신!!!



p.s. 근데......... 기름 좀 작작 퍼먹엇!!! - -;;